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车市价格“雪崩”之下,没有一片雪花是无辜的。所以在持续的降价潮当中,也并没有一个车企能够全身而退。
4月份的汽车销量出炉了,甭管是燃油车还是新能源,都有相应的让利政策。消费者如今也看得非常明白,如果车企给出的诚意不够多,那么消费者根本不会青睐。所以即便是经典的车型,如一汽-大众宝来,也给出了相当大的优惠力度。
一汽-大众宝来,官方指导价格9.88万到15.70万元之间,如今已经降价到7.18万了,看起来也有超过2万的优惠力度,这一波诚意,是一汽-大众今年给出最大的表现。之前这款车一直都是入门级别神车,不过近几个月来的销量略显一般。而降价就是最快提升销量的方法,果然,在优惠之下Ta的销量成绩达到了10026辆,直接坐稳了。
宝来这个车子,是很经典的造型一直在延续,同级别的轩逸和卡罗拉,也都是一贯的风格。但是宝来也深知,现在的消费者年龄段越来越小,他们对于车型的要求是一定要兼顾运动汽车。所以车辆的前格栅即便是在只有单横幅镀铬的前提之下,通过减少内部的竖向镀铬装饰来凸显一些运动的层次感。大众的产品很“套娃脸”,但也不是没有好处,比如和Ta的大哥迈腾也有点异曲同工之处。尤其是这两侧升级成为LED的无灯光源,点亮之后的视觉效果还是不错的,两侧还有C字形的镀铬装饰,怎么也得是10万级别的车型配置吧?
侧面看Ta的身材还是相当修长,轴距2688mm,不能说特别优秀,但是实测183cm的中国男性乘坐,是不会出现卡头的现象。而且,Ta的座椅也绝对没有缩短。膝部也有大概2拳左右的空间,足够使用。
内饰上就是典型的德国风格,多功能的方向盘能够实现较多的驾驶需求,而中控大屏幕之外还保留了一部分的实体按键,这一点是大众一直在坚持的底线。当然,除了入门级别的车型之外,还都是有车联网和语音识别控制功能的。
对于Ta的质感,这一波必须说明很优秀。之前的宝来大面积都是硬塑质感,这对于大众来说非常普遍,即便是20多万的车也多数如此设计。不过现在的宝来可不是了,软性皮质覆盖了中控台、门板等位置,还有突出运动的双缝线设计。虽然不能够跟新能源车相比,但是人家也没有续航里程焦虑不是?
动力方面表现上,新车搭载的1.5T缸内直喷发动机,最大输出功率118千瓦,峰值扭矩250牛·米,传动系统匹配7速干式双离合变速箱,当然新车还有1.2T、1.4T和1.5L发动机,最大马力分别为116马力、150马力和113马力。
鬼斗车观点:要问我哪个版本的宝来最值得购买,其实如果是城市路段的话,那就直接1.2T的发动机,是真的很省油,可以说和特斯拉冬季的电费不相上下。如果你要是总开高速的话,那么1.5L的话吃粗粮,显然成本就更低了。
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