【创·微言】

原标题：从“拖车王”到“AI训练师”的启示 二氧化碳商用需加大政策支持力度

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致远

案例：在全国总工会近日举行的劳模工匠座谈会上，来自天津港的“大国工匠”成卫东讲述了自己作为首批港口“AI训练师”，把岗位经验技能变成代码和程序，带出一大批“机器人徒弟”的故事。他感慨道：“中国式现代化离不开产业工人的现代化。”

观察：当下，产业工人身处产业转型升级的新时代，自身正面临着现代化转型的新需求，其劳动技能也正由经验型向技能型转变，成卫东正生动诠释了这种变化。自1998年进入天津港当上拖车司机起，他每天琢磨的就是怎么把长20米、宽3米的拖车开好。这种努力让他在岗位创新发明了一系列高效的操作方法和驾驶技巧，成为技能过硬的“拖车王”。然而，此时他遇到了新挑战。2021年，全球首个“智慧零碳”码头天津港北疆港区C段智能化集装箱码头投产运营，“智慧零碳”需要的是无人驾驶的大型机械设备“智能水平运输机器人”。如何让它们能够高效智能？此时成卫东接到新任务，给智能机器人当“师傅”和“教练”，把自身过硬的技能传授给机器人。

“如何选择最佳行车路线”“什么角度转弯最合适”？成卫东与技术人员组队攻关，把多年研究的驾驶技巧和操作方法编入程序写成指令，让自己的经验“数据化”，把挑战变成了发展的新机遇。如今，这些机器人“徒弟”正安全高效地完成着运输任务，成为港口的新风景。

新职业带来新体验、新时代带来新机遇。正因为此，成卫东感慨：“产业工人是新时代新征程的幸运者！”在新时代展示才华的大舞台上，他们的步伐坚实笃定。

案例：大庆油田1000吨液体二氧化碳，日前以每吨加价210元的价格成功售出，在国内率先实现液体二氧化碳的线上现货竞价交易，标志着全国首单液体二氧化碳线上现货交易完成，为后续交易开辟了新渠道。

观察：液体二氧化碳可广泛应用于机械加工、化学合成、石油开采等多个领域，我国液体二氧化碳需求量呈逐年上升趋势。就在去年，我国首个百万吨级碳捕集利用与封存项目——齐鲁石化-胜利油田CCUS项目全面建成。把生产过程中产生的二氧化碳捕集液化，送至胜利油田注入地下进行封存，同时把石油驱赶出来，每年可减排二氧化碳100万吨，对搭建“人工碳循环”模式、提升我国碳减排能力具有重要意义。

据报道，当前全球已有130多个国家和地区提出“零碳”或“碳中和”目标。相对来看，国外一些国家对CCUS项目的政策支持力度持续加大。我国碳捕集利用项目规模较小，成本很高。在我国，国家对温室气体自愿减排（CCER）交易采取备案管理，国家核证自愿减排机制是引导企业发展新能源、降低二氧化碳排放的有效工具，但该机制已暂停实施。在缺乏相关机制支撑的情况下，其项目经济性难以实现，大规模商业化应用面临挑战。

实现二氧化碳大规模商业化应用需要加大政策支持力度。在今年全国两会期间，有来自企业界的全国政协委员建议，将CCUS项目尽快纳入我国自愿减排机制，重启并打造全国统一的CCER市场，让更多碳减排项目参与碳市场，同时完善相关配套机制，以充分激发企业开展自愿减排项目的积极性、主动性、创造性，降低控排企业碳市场的履约成本。